米乐m6体育app下载|中国有限公司— 研报：一文回首DHL五十年 顺丰能否复制它的乐成之路？

本文摘要：一、DHL的初创与早期生长（一）DHL的由来与起步1969年7月，尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗在月球上迈出了人类伟大的第一步。几个月后，Adrian Dalsey，Larry Hillblom和Robert Lynn三位合资人也在旧金山迈出了一小步，他们建立了一家小型运输公司并用各自姓氏的首字母来命名——DHL（敦豪航空货运公司）。刚开始，三位首创人自己乘坐飞机来往于旧金山和檀香山之间运送货物单证，这样就可以在货物到达之前举行货物的清关从而显著的缩短在口岸的等候时间。

一、DHL的初创与早期生长（一）DHL的由来与起步1969年7月，尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗在月球上迈出了人类伟大的第一步。几个月后，Adrian Dalsey，Larry Hillblom和Robert Lynn三位合资人也在旧金山迈出了一小步，他们建立了一家小型运输公司并用各自姓氏的首字母来命名——DHL（敦豪航空货运公司）。刚开始，三位首创人自己乘坐飞机来往于旧金山和檀香山之间运送货物单证，这样就可以在货物到达之前举行货物的清关从而显著的缩短在口岸的等候时间。凭借这一观点，一个新的行业降生了：国际航空快递，通过飞机快速运送文件和货物。

很快，DHL把他们的航线扩张到香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。在致力于建设起一个崭新的、提供全球门到门速递服务的网络的构想下，在1970年月中后期敦豪航空货运公司把他们的航线扩展到南美洲、中东地域和非洲。1988年，DHL服务的国家已经扩展到了170个，员工到达16,000多人。

（二）团结建立中外运敦豪，搭乘中国高速生长列车1986年12月1日，中外运敦豪国际航空快件有限公司在北京正式建立，合资双方为中国对外商业运输团体总公司和敦豪国际航空快递公司，双方各占一半股权。中国对外商业运输团体总公司隶属于中国对外经济商业部，1956年建立于北京，是跨行业、跨地域的大型外贸运输企业，业务涉及运输、租船、仓储、外贸、经济互助等领域。公司拥有庞大的、先进的外贸运输网络，包罗52家海内子公司，508家独立谋划的企业，238家海内合资企业，9家外洋代表处，67家外洋企业，以及凌驾60000名员工，总资产凌驾220亿元人民币。

合资建立的中外运敦豪国际航空快件有限公司将敦豪作为国际快递业向导者的富厚履历和中外洋运团体总公司在中外洋贸运输市场的谋划优势乐成地联合在一起，为中国各主要都会提供国际航空服务。随着中国经济的高速增长，中外运敦豪创下了骄人业绩，并逐步在中国建设起最 大的合资运输服务网络。1993年，经中国对外商业经济互助部批准，中外运敦豪开始向中国各主要都会提供海内快递服务，成为第一家获得此类服务执照的国际航空快递公司，敦豪公司也成为第一家在我国提供国际航空速递服务的公司，在我国的业务开展也领先于其他各家跨国快递公司。

2000年，中外运-敦豪已拥有82家分公司，服务广泛全国401个主要都会，笼罩中国95%的人口和经济中心，稳居中国航空快递业的向导职位。随着DHL宣布退出美国海内市场，DHL中国已成为DHL在全球最大市场。

二、德邮入主，DHL变身世界物流巨头2002年头，德国邮政全球网络通过收购成为DHL的主要股东，这让DHL的生长进入了一个全新的时代。2002年底，DHL已经100%由德国邮政全球网络拥有。

2003年，德国邮政全球网络将其下属所有的快递和物流业务整合至单一品牌DHL。2005年12月德国邮政全球网络并购Exel的举措进一步牢固了DHL的品牌，整合 后DHL的专业服务来自于由德国邮政全球网络收购的几家公司，包罗Exel、德国邮政欧洲快递、丹沙、AEI等。（一）曾经辉煌的宝隆洋行在DHL官方的大事记上，看不到关于“宝隆洋行”的只字片语，但这家上世纪90年月在中国红极一时的丹麦商业公司，却是DHL中国血脉不折不扣的缔造者。

1990年月初，外资公司大规模进入中国大陆，以“跨国买办”身份现身且有着丹麦皇室血统的宝隆洋行，不仅到场到渡河淘金的队伍中，更抓住了时机干起了“摆渡人”的行当。初期进入中国的外资企业多属制造业。工厂落地，分销渠道铺开，物流需求也随之激增。

在外洋，大公司习惯了专门的企业为自己提供配套齐全的物流服务，但在海内仅有几家可以做到，宝隆洋行就是其中之一。其时，宝隆洋行的物流业务主要集中在快速消费品领域，从第一单为玛氏操办的配送业务开始，到厥后的珍宝珠、雀巢、吉列，一路下来宝隆洋行在中国第三方物流之路上开疆辟土，越走越远。1995年，宝隆洋行将其后勤部（“后勤”的英文亦为Logistics）分散出来，注册建立了森泰飞（Santa Fe）货运公司，专门卖力旗下的第三方物流业务。在最红火的时候，森泰飞年营业额到达3亿元人民币，利润率高到达18％～20％。

不外，1997年的亚洲金融风暴击中了宝隆洋行，总部财政受挫波及到了海内的业务。在随之而来的调整中，潜力庞大的物流业务被变现出售。

（二）曲线并购成就DHL中国物流新起点2000年，宝隆洋行被美国主机系统软件提供商ASG公司收购，不到一年时间，又被甩卖给德国的丹沙货运公司（Danzas）。此时，恰逢丹沙被德国邮政收购，随后德国邮政又完成了对DHL的收购。2003年底，德国邮政全球网络将其下属所有的快递和物流业务整合至一个单一品牌——DHL（敦豪），而敦豪旗下的条约物流业务则被冠以DHL Solutions（敦豪物流）的新称谓。正是这频频相互关联却又偶然的收购，成就了DHL在中国的物流起点。

敦豪物流在中国完全传承了宝隆洋行的血脉，其海内物流业务的大票据全部是宝隆洋行时代遗留下来的，只管一连收购带来的振荡让治理层纷纷跳槽，但在操作层面敦豪物流仍保留了宝隆洋行时代的班底。不外，在正式归于敦权门下之前，多数时候以“森泰飞” 名号泛起的条约物流业务，已经没有了已往的荣光和激情。频繁的并购和上层的震荡，让这家公司一度失去目的，而在敦豪物流统一品牌之初，这种情况也没有获得改观。

（三）受困于快消品，竞争力大不如前对快消品以外物流领域的不熟悉，使敦豪物流一开始选择了相。

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